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发布时间:2020-04-19 17:33:53 阅读: 来源:磁力泵厂家

庞义成:汽车行业进入调整期 "泡沫"很大

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庞义成:汽车行业进入调整期 "泡沫"很大 12-01-07 09:54 来源:搜狐汽车 作者:综合报道 打印  手机看新闻

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【编者按】2012年1月5日、6日,由第一电动网主办的 2011全球新能源汽车大会 将在北京国际饭店盛大开幕。本次盛会将汇集国内政、产、学、研各界顶尖专家代表,以及美、日、韩、欧等多国驻华大使馆官员共计500人,共商全球新能源汽车行业的热点话题。以下是第一电动网CEO庞义成的闭幕词。

庞义成:各位朋友,感谢大家坚持到现在。我发现今天下午这个会安排的有点不妥当,下午不应该安排大家再开会了,应该安排大家出去玩。今天的效果还是不错的,坐在前排的几个朋友他们有非常大的收获。

我代表我们第一电动网的整个团队,代表所有前来参加这个论坛的嘉宾、参与论坛演讲或者沙龙的嘉宾对2011年全球新能源汽车大会做一个简短的总结。然后就可以宣告闭幕。

在过去的两天里,我这里有一个统计。来自政府、行业协会、学术机构、企业界和投资界的一共56位发言嘉宾参与了这个两天的论坛。这两天一共有7场论坛,7场沙龙,2场主题午餐会。嘉宾们谈到的话题包含了政策、管理、技术、发展路线、投资、生产、交易等诸多环节。在谈到的问题里面,有焦点的问题。

第一个焦点的问题是,政策的延续性如何,在2012年这个换届之年,会不会有更加直接有效的扶持或者刺激政策出台。在这个问题上经过了两天的讨论和争论,有一定的共识。第一,作为一个国家战略,发展新能源汽车产业的政策会保持一定的延续性。不会因为换届而发生重大的政策摇摆。按照甄子健老师的说法,支持扶持的方向不会变,很有可能在未来的一年里会有更加有直接的政策出台。另外,不管怎么变化,企业界、产业界都不应该对这个政策有过高的依赖。规划不出台又能怎么样?难道我们这个行业的企业就不做了吗?市场才是硬道理。我们希望像众泰汽车一样,先行先干,先把市场做起来。

第二个焦点问题是能源供应模式,主要是指充电和换电模式。有人有这样的希望,说充电换电能够统一吗?在这个会议上的共识是:短期内不会,争吵会继续。而且在某种程度上会加剧。因为在过去的两年里,无论是充电还是换电,在未来两年里都面临着大规模的推广问题。就意味着要占有更多的资源,包括配套的企业,包括整车企业。如此重大的资源占有的过程一定是一个很好的过程。大家可以做好这个思想准备。因此在这种情况下,上下游的企业比较合理的理性的选择就是根据自己企业的自然禀赋选择自己的技术路线。无论是充电还是换电,在未来的几年里都会有各自的发展空间。只要自己的企业能够和这个路线配套,大胆的走下去,一定会有市场空间。因为我们已经看到从2011年开始局部地区的城市网络已经建立起来。这种情况在2012年以后会持续下去。不光是深圳、杭州、北京、天津等等这些城市,都会建设各自的城市充换电运营服务网络。这个基础设施的建设会给产业链的企业带来很多的机会。

第三个问题,电池问题近期内可以解决吗。这个问题很多人提到。包括环宇的李总、中航的卫总,比能量的问题、循环寿命的问题、温度曲线的问题,充放电倍率的问题,商业模式的问题。电池的问题在这次会议上谈论的是非常全面的。现在还谈不上已经出现了完美的电池,这是大家的共识。但是的确在进步。在过去的2011年里,我国的电池供应已经有很大的进步。中航锂电为代表的锂电池工业在过去一年里做出了很多的努力,确实体现了一定的进步。这个进步体现在产品品质提升上,也体现在整个行业运营管理经验上。我们期待着这种进步在2012年会继续,会给我们更大的惊喜。

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标签:大炼钢铁 汽车行业 新能源汽车 

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