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老挝竟准备帮中国搞定一个联盟

发布时间:2019-09-12 21:41:44 阅读: 来源:磁力泵厂家

老挝竟准备帮中国搞定一个联盟

老挝是东南亚地区唯一的内陆国家,被周边的中国、缅甸、泰国、柬埔寨和越南五个国家包围。这个没有出海口的内陆国家一直饱受交通不便、招商引资不力、经济发展后继乏力等问题的困扰,是该地区经济最为落后的国家之一。

为了突破这种困境,老挝政府提出了建立“陆联国”的战略规划。“陆联国”是老挝人独创的一个与“陆锁国”相对的词,这个耐人寻味的名词反映出这个内陆国对自己未来发展方向的精准定位。

目前,“陆联”和“过境”,即让老挝通过互联互通成为连接周边国家的枢纽,特别是成为中国与东盟地区互联互通的关键节点,已经上升为老挝的国家战略。实现这个战略,离不开中国的大力支持。

11月23日,在老挝南部占巴塞省,一座连接到湄公河东孔岛上的大桥正式通车。

东孔岛位于老挝南部与柬埔寨的界河湄公河河心,是老挝著名旅游景区“四千美岛”中的最大岛,长18公里,最宽处有4公里,岛上有数个村落,东孔县的县城也在岛上。

这座大桥不但使该岛从此结束了依靠轮渡往来陆岛两岸的历史,而且将为老挝下一步通过东孔岛与柬埔寨连接的计划打下基础,以便于游览柬埔寨暹粒省吴哥古迹的国际游客转道老挝南部观光旅游。

这座大桥的设计方是中国湖南省交通规划勘察设计院。院长彭建国告诉记者,从这座岛到另一侧的陆地只需再修一座1400米左右的桥,然后再修几公里的连接线就可以与柬埔寨连接。

而柬埔寨也在同时规划从暹粒到东孔岛附近两国边境的道路,一旦这些桥梁和道路联通,从柬埔寨暹粒到老挝“四千美岛”的陆路距离将至少缩短两百余公里,大大便利游客在两国间往来,使两大旅游目的地相互促进发展。

东孔岛大桥不仅设计施工方是中国公司,大部分资金也来源于中国进出口银行的优惠贷款。从出钱到出力,都是中国在操办。

中老铁路项目令人期待

除了像东孔岛大桥这样已经建成或一些正在建设的项目,中老之间在铁路建设方面的合作更令人期待。从2010年“老挝高铁”进入大众视野以来,人们一直热议何时开始建设这条铁路。

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